El Gobierno Regional de Arequipa y ProInversión firmaron oficialmente un convenio para promover el Megapuerto de las Américas Corío. Mediante este acuerdo formal, la agencia estatal asume el encargo de captar inversionistas internacionales y suma el proyecto a su cartera de Asociaciones Público-Privadas (APP).
La iniciativa demandará una inversión de US$ 844,4 millones destinados únicamente a la infraestructura estrictamente portuaria. Sin embargo, el plan maestro aprobado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) trasciende los muelles y proyecta el desarrollo de una gigantesca «ciudad puerto» sobre un área de 34.000 hectáreas.
El megaproyecto se ejecutará en tres etapas y habilitará vastos espacios complementarios. El diseño contempla reservar 2.293 hectáreas para un futuro aeropuerto, más de 4.800 hectáreas para zonas industriales y espacios adicionales para áreas residenciales, centros de distribución y una plataforma intermodal.
El gobernador regional, Rohel Sánchez, destacó que la dimensión del terminal ya despertó el interés de diversos capitales extranjeros. Hasta el momento, empresas de Estados Unidos, China, India, Turquía y Corea del Sur buscan participar tanto en la operación portuaria como en las industrias conexas.
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El director de Planeamiento y Estudios Económicos de la APN, Eusebio Vega, estiman que este proyecto integral madurará en un periodo de siete a diez años, un plazo similar al que tomó el puerto de Chancay. Hacia su trigésimo año de operaciones, los escenarios optimistas proyectan una captación de hasta 932 mil toneladas de carga general y 19 millones de toneladas de graneles, especialmente por la demanda generada de Brasil hacía Asia.
Ante las próximas elecciones regionales del 6 de diciembre, Sánchez garantizó que no hay marcha atrás con lo avanzado. El gobernador saliente descartó que su sucesor pueda replantear la ruta técnica, pues el desarrollo de Corío exige apoyarse en la inversión estrictamente privada.
Fuente: Diario Gestión / El Peruano
